如今大学生掀起一阵学车狂潮，大学生毕业不仅要学位证，驾照似乎慢慢的成了一种标配。那么要如何顺利通过C1驾考呢？

首先科目一，对于一个大学生而言科目一应该不在话下。科目一考不过的自行面壁！

科目二在你通过科目一之后，就可以同驾校预约科目二的练习了。这时你就能摸到车了，上车的准备工作是最为重要的一部分。开车不仅只是会踩油门，踩离合，踩刹车而已，后视镜角度，座椅位置，靠背角度在科目二里面教练是会特别强调的，稍有差池可能就会导致你倒库压线等等以至于考核不通过。这时候不是你凸显个人风格的时候，遵循教练的教导，一步一步的去做是明智的选择。

科目二共有倒车入库，侧方停车，坡道停车与起步，曲线行驶，直角转弯等五项必考内容，部分地区还有高速领卡。就这些科目而言最难的要数倒库了，哪怕是拿到驾照时间不长的人也没有把握说一把倒进去。所以平时的练习是很重要的，而且教练教的方法是绝对能保证你一把倒进去，在这一点上要完全按照教练的方法来。毕竟你是刚刚接触车，经验何从谈起。

如果倒车入库练得差不多了，接下来的事就简单了，因为道理是通的。而且你对车子也有了初步的理解，离合的掌握也初见成效。后面的事在教练的指引下一切就水到渠成。这些基本操作会了之后切记一点方向灯该打就一次打到位，有些人在打灯的时候可能只是轻轻碰了一下。这样灯虽然亮了，但是你会发现它马上也就熄灭了。而驾考要求方向灯要闪烁三秒以上，所以在打灯的时候要大力一点哦！

科目三俗称路考，所谓路考是正儿八经的让你在城市道路上开一段距离。而不是和科目二一样在封闭环境里考试，这样你要面临的问题就很多了。而这些问题也是今后你在日常驾驶中有可能会遇到的，当你在练习的时候教练同你说的处理方法你是一定要记得的，毕竟以后当你上路了是没有人告诉你要怎么处理的。

科目三首先就是起步换挡，如果你考的是C1从起步的1挡换到3挡是基本功。当然考的是C2的朋友，以下所言你就可以忽略（毕竟你的车没有离合器给你踩啊！ ）换挡大家最容易犯的错误有很多，比如挡位挂错，挡位与速度不匹配，挡位挂不进去，发动机空转等等错误有很多，而这确实是基本功。挡位弄不好，你的教练也不会让你进行其他项目的练习。换挡挡位挂错，最多的问题是从3挡退到2挡上。由于换挡的结构问题很多人会挂到4挡上，而同时你是在减速，却挂到了高速挡上，你的车会发出很难听的声音，这就是速度与挡位不匹配而造成的结果。其实以小编个人经验而言，换挡的时候其实不用太着急的。当你踩下离合的时候，变速箱是挂在空挡上，这时候车子是以惯性在运动，你想清楚挡位是如何挂的切不可胡乱去挂挡。当然空挡滑行不能超过150米（不知各地规则是否一致），你也不能和《疯狂动物城》里的闪电一样。不需要特别仓促，也别太慢。

还有就是转向，转向不要猛打方向盘，这样会使车身失去平衡，情况是很危险的。（现在的车一般都装了ESP车身电子稳定系统，虽然不会出现侧翻这种问题，但是给你一个很大里离心力，这种感觉你初来乍到是绝对不想体会的)

在自身的原因解决了之后，科目三还有一个问题就是外界的因素。由于在城市道路上，还是会有路人同行。而且凭良心说现在路上的驾驶员还是有很多不文明驾驶的行为，这时候你就要具备一定的应急反应能力的，而且你的反应一定是要安全合法的。像把油门当刹车踩的趁现在改正的算是救自己一命。在你考试时你一旁的安全员一脚刹车你就凉凉了，科目三考试与科目二考试的最大不同就是一个是死的一个是活的。而且科目三考试安全员有相当大的评判权，要是你有个冲动驾驶的倾向什么路怒症，很有可能电脑判定你过了而被安全员给否决了。（当然这种情况很少）该减速减速，该踩刹车踩刹车。加减档要及时，同时与速度匹配。（刚刚练车不要玩什么二挡7200干他）

一般来说科目三练习的时间比科目二要少，基本上跑个几趟就可以参加考试了。顺顺利利考过了科目三，驾照就指日可待了。科目四考不过的同科目一考不过的一同面壁思过，自己是怎么考上大学的。

总而言之，驾考首先要的是技术，扎扎实实的技术不仅是通过的保障，更是对自己日后的驾驶安全的负责。其次就是心态，小编个人总结四个字——胆大心细。胆子不够大，遇事不冷静，手忙脚乱在驾驶中是靠不住的，心不够细致这里不管不顾，哪里疏忽大意考试也是通不过的。总之还没有拿到驾照，正在学习的小伙伴们扎扎实实的练车，掌握合格的驾驶技术才是王道啊！最后祝所有小伙伴驾考顺利，早日拿到驾照！